Skip to main content

Találat: közlekedési informatika
gazdaság

2014-ig fokozatosan valósítja meg az elektronikus jegyrendszert a BKK

Szerző: redaktor
2011. augusztus 29.
0

„ Az elektronikus jegyrendszer projekt előrehaladásáról kapnak tájékoztatást a képviselők a Fővárosi Közgyűlés augusztus 31-i ülésén Hutiray Gyula előterjesztése és a BKK tájékoztatója nyomán. A projekt előkészítése és a technológiai alapelvek rögzítése folyamatban van, a cél a fokozatos bevezetés, a teljes körű infrastruktúra 2014-ig történő kiépítésével. Háttér, előzmények Az elmúlt húsz évben folyamatosan, nagy mértékben emelkedett a budapesti közösségi közlekedési jegyek, bérletek ára. Az is tény, hogy szinte minden évben az éves infláció feletti volt az emelkedés. 2011-ben maradtak először az előző...

Részletek
gazdaság

Valós idejű online tájékoztató rendszert indított a MÁV-Start – némi hibával

Szerző: redaktor
2011. augusztus 7.
0

„A MÁV-Start elindította a térképen követhető valós idejű online utas tájékoztatást - jelentette be Monszpart Zsolt vezérigazgató. A MÁV-Start honlapon elérhető, percenként frissülő Vonatinfo rendszerben a Magyarországon közlekedő személyszállító vonatok helyzete látható, ebből az utasok tájékozódhatnak a személyvonatok érkezéséről, az esetleges késésekről - mondta a vezérigazgató. Monszpart Zsolt hangsúlyozta: a MÁV-Start igyekszik egyre jobb szolgáltatást nyújtani, aminek egyik fontos mérföldköve a Vonatinfo interaktív rendszer indítása, amely tervezhetőséget, áttekinthetőséget és információ keresi lehetőséget ad az utasok számára. A jövőben várható utastájékoztatási fejlesztéssel kapcsolatban...

Részletek
informatika

BKV menetrend a Google térképen

Szerző: redaktor
2011. július 11.
0

„Elindult Budapesten is a Google Maps Transit, azaz az internetes cég tömegközlekedési szolgáltatása. Jelenleg a teljes fővárosi hálózat és az állomások is megtalálhatók a térképen, kiegészülve egy útvonaltervezővel. Mától Budapest is abba a mintegy 400 városba tartozik, ahol működik a Google maps tömegközlekedési szolgáltatása, jelentette be Heal Edina, a Google Magyarország vezetője. Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója azt hangsúlyozta, hogy a fejlesztés nem került közpénzbe, a BKV-nak sem kellett fizetnie érte. Mindemellett sok munkájuk volt a BKV menetrendi adatbázisának rendbetételével...

Részletek
informatika

Évente 20-25 embert menthet meg az eCall vészhívó-rendszer hazai bevezetése

Szerző: redaktor
2011. június 12.
0

„Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár Magyarország nevében aláírta az európai egységes vészhívó-rendszer létrehozásáról szóló eCall Egyetértési Megállapodást 2011. június 6-án, Lyonban. A közös célok megvalósítását vállaló országok, gépjárműgyártók, telekommunikációs szolgáltatók, biztosítótársaságok és más szereplők 2004 óta csatlakozhatnak az együttműködéshez. Az aláírásra a franciaországi városban megrendezett ITS Európában konferencia kínált alkalmat. ... A járműben elhelyezett eCall rendszer az utasok által kezdeményezett vagy a beépített érzékelők aktiválásával automatikusan történő vészhívást tesz lehetővé. A fedélzeti egység közvetlen hangösszeköttetést létesít az ügyfélszolgálati központtal. Ezzel egy időben...

Részletek
gazdaság

Az önvezető autók közutakra vitelén dolgozik a Google

Szerző: redaktor
2011. május 16.
0

„A keresőmotor-óriás kevesebb, mint egy évvel az emberi beavatkozás nélkül is biztonságosan navigáló járművek fejlesztésének bejelentését követően kért törvénymódosítást Nevada állam kormányzatától. Tavaly egy újságírói kérdésre a Google képviselői elmondták, hogy titokban tartott kutatási-fejlesztési programjuk keretében közel 225.000 kilométert futottak a robot hibrid járművek Kalifornia útjain, köztük a Los Angelest és San Fanciscot összekötő 1-es főúton, ebből több mint 1.600 kilométert teljesen automatikusan, emberi beavatkozás nélkül teljesítettek. ... A Google hat autót számláló, Toyota Priusokból és Audi TT-kből álló teszt-flottája könnyedén beazonosítható...

Részletek
gazdaság

GPS-alapú lesz a BKV utastájékoztatása

Szerző: redaktor
2011. május 14.
0

„Rövidesen − a HÉV kivételével − minden földfelszínen közlekedő BKV-járat gps-szel felszerelt fedélzeti berendezést kap. Ez folyamatosan beküldi a jármű aktuális földrajzi pozícióját az ugyancsak újonnan kialakítandó forgalomirányító központba − tudtuk meg a BKV-tól. A forgalomirányító központ munkatársai a járművek valós helyzete és a menetrendi előírások közötti esetleges eltérések, valamint a járművezetőktől és a mobil forgalomirányító munkatársaktól kapott közlekedési információk alapján irányítják majd a járművek forgalmát, ami azok optimálisabb kihasználását, így gazdaságosabb közlekedését eredményezi. Ezzel együtt lehetővé válik az utasok pontosabb informálása...

Részletek
gazdaság

A holland vasút elérhetővé teszi adatait

Szerző: redaktor
2011. április 7.
0

Hollandia állami vasúttársasága, a Nederlandse Spoorwegen (NS), kísérleti jelleggel egy alkalmazásprogramozói felületen (REST API) keresztül lehetőséget nyújt arra, hogy külső, független fejlesztők saját alkalmazásaik számára hozzáférhessenek a vasúttársaság által kezelt adatok közül a következőkhöz: jegyárak, menetrend, tervezett és nem-tervezett leállások, minden holland vasútállomás listája (beleértve a térinformatikai adataikat is), utazástervezés (állomásról-állomásra). Jelenleg mindegyik információból naponta 50.000 kérést szolgálnak ki. A vonatok helyzetére vonatkozó valós idejű információ (amely létezik a vasúttársaságon belül) nem része a szolgáltatásnak. Forrás: De NS API (hollandul) Dutch Rail...

Részletek
gazdaság

Elkezdődhet az elektronikus jegyrendszer bevezetése Budapesten

Szerző: redaktor
2011. április 6.
0

„Elkezdődhet Budapesten az elektronikus jegyrendszer bevezetése a közösségi közlekedésben, a képviselők György István főpolgármester-helyettes javaslatát szerdán egyhangúlag fogadták el. ... A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes előterjesztésében hangsúlyozta, hogy a jelenlegi, papíralapú jegy drága, rugalmatlan és kényelmetlen az utasok szempontjából, veszteséges, nehezen ellenőrizhető, valamint kevés információt ad a szolgáltatónak. A BKK több konzultációt is folytatott, ezek alapján az elvárások között szerepel, hogy a rendszer automatikusan alkalmazza az utazási paraméterek alapján a kedvezményeket, és alkalmas legyen a parkolási bírságok, behajtási díjak kezelésére is. Szükség van...

Részletek
közigazgatás: magyar

Nyitray Zsolt interjú aktuális kérdésekről

Szerző: redaktor
2011. április 2.
0

„... Korábban úgy nyilatkozott, hogy az Európai Unió az optikai hálózatokat kívánja támogatni. Ilyen fejlesztésekre kerülhet tehát sor ebből a keretből? – Az én olvasatomban az EU valóban az optikát preferálja, de azóta körbenéztünk, és vannak, akik ezt másként értelmezik. A pályázatoknál ezért teret engednénk a vegyes megoldásoknak, nyilván azzal, hogy ez ne valamilyen szedett-vedett megoldás legyen és kompatibilis legyen minden egyéb hálózattal... Mennyit különítenek el a szélessávú fejlesztésekre? – Az első körben idén 12 milliárd forintot írunk ki a pályázatra a...

Részletek
gazdaság

Milyen legyen a közlekedési elektronikus jegy?

Szerző: redaktor
2011. március 18.
0

„A rendszerek nagyrészt be-és kiléptetésen alapulnak, a köztük és távolságot általában zónákra osztott tarifasávokkal mérik. Az általános rendszerben, ha elég a jegymédiumon a pénz, akkor ki lehet menni, ha nem, a kifelé egy kapunál fizetni kell (az öt százalék utas része). A kezdeti rendszerek mágnes csíkos kártyával működött, először csak jegyek voltak, aztán a bérletek is megjelentek. Ma az érintésen (RFID) alapuló chipkártyák divatosak, ezek nagyon gyorsak, és sokféle célra alkalmasak. Vannak csak közlekedési kártyák és vannak olyanok is, amelyek elektronikus pénztárcaként...

Részletek
Page 36 of 37 1 … 35 36 37