Találat: gépjármű informatika

Az e-mobilitás olyan, mint a kecsaposüveg: tudjuk, mi fog kijönni belőle, csak azt nem, hogy mikor és mennyi

„...„A Tesla nagyon erős, övön aluli ütést vitt be a többieknek, és kikényszerítette a nagy gyártók reakcióit azzal, hogy korán piacra dobott egy önvezetőnek sugallt vezetőtámogató rendszert, ahol valójában még minden történésért a járművezető a felelős” – mondta az egyik ilyen kihívásról a Magyar Nemzetnek Szalay Zsolt egyetemi docens, a Budapesti Műszaki Egyetem gépjármű-technológiai tanszékének vezetője. A Teslák a reklámokkal ellentétben még nem teljesen vezetik önmagukat, csak részlegesen automatizált modellek. Ez a technológia viszont nem új, a BME-n már 2008 és 2011...

Részletek

Önvezető autók a jelenben és a jövőben

„Az önvezető autók kifejlesztése és piaci bevezetése a környezetvédelmi törekvések mellett az autóipar jelenlegi legnagyobb kihívása. A kiforratlan technológia problémái pedig sorra a felszínre kerülnek. Bizonyára már mindenki hallott a Teslával történt halálos balesetről, aki kicsit is érdeklődik a közlekedés és az autózás iránt. A baleset óta azonban eltelt két hónap, és a sajtó érdeklődése nem hagyott alább, az autós társadalom pedig naponta hallhat újabb és újabb híreket, amelyek összefüggésben vannak, vagy összefüggésbe hozhatóak a balesettel, például a nemrég Svájcban történt eset,...

Részletek

Új magyar vállalkozás adatalapú flottamenedzsmentet kínál

„...Az autóiparban a valóság és a futurisztikus elképzelések között hatalmas szakadék tátong. Ezt akarja áthidalni a magyar alapítású Konetik, a most is forgalomban lévő, okosnak egyáltalán nem mondható autókat vértezik fel plusz tudással. „Amíg az önjáró robotautókra fókuszáló cégek a jövő technológiáival kísérleteznek, rengeteg hasznos információtól elesünk, pedig ezeket a mai autókból is be tudjuk gyűjteni” - mondta Szabó Balázs, a Konetik társalapítója. Abból a felvetésből indult ki a Konetik, hogy bár okostelefonnal is nyomon lehet követni az autókat, ez nem túl...

Részletek

Ki birtokolja az autók által gyűjtött adatokat?

„A tulajdonos. Aki azokat sokszor tudtán kívül rábízza a gyártóra. Akitől megpróbálják lenyúlni a techcégek. Szakjogász segítségével jártunk utána, milyen világ köszönt ránk az okosautók elterjedésével. Egyre távolodunk attól a berögződéstől, hogy az autóra négykerekű közlekedési eszközként tekintsünk. Az ipar már nem is járműveket, hanem mobilitást fejleszt. Ha csak két idei példát akarunk ennek szemléltetésére felidézni, akkor az év első napjaiban Las Vegasban tartott CES techfesztiválon a Ford vezére által tartott prezentációt említenénk, illetve a Daimler napokban közúti forgalomba engedett, robotpilótával felvértezett...

Részletek

Feltörhetők az Internetről a modern autók?

„Ijesztő eredményt ért el a DARPA egyik kutatása: feltörtek egy közönséges Chevrolet Impalát a beépített internetkapcsolaton keresztül. A kormányon és a váltón kívül minden mást működtethettek távolról, miután bejuttatták a vírust az autót vezérlő számítógépbe. Manapság egyre gyakoribb, hogy az autókat az internetkapcsolat lehetőségével rendelik, különösen Észak-Amerikában, ahol jellemzően sokkal hosszabb és unalmasabb utakat tesznek meg mint Európában. A gyártók különféle kapcsolatokat kínálnak, a GM például saját, műholdas rendszerét, az OnStar-t, amely az Egyesült Államok egész területén működik. A Védelmi Minisztérium kutatási...

Részletek