Skip to main content

Találat: közlekedési informatika

Osztrákok jelentkeztek be az e-útdíj rendszer építésére

„A kormányok leginkább azt szeretik, ha az akár még nem teljesen kiépített, de már működőképes e-útdíj rendszer üzembe állása után fizetik ki a beruházásokat. Az osztrák EFKON – mely Ausztria és Németország mellett Írországban, Bulgáriában, de Malajziában, Dél-Afrikában és Indiában is épített már ilyen rendszereket –, nem lepődne meg, ha a magyar e-útdíj rendszer építése is ehhez hasonló tervekkel indulna. A grazi székhelyű EFKON AG ma sajtóbeszélgetésen jelentette be, hogy bár a kormányzati pályázati kiírás pontos időpontja és paraméterei sem ismertek, indulni...

Részletek

Együttműködés a Nemzeti Egységes Kártyarendszer és a budapesti elektronikus jegyrendszer között

„A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium és a Fővárosi Önkormányzat megbízásából az elektronikus jegyrendszer megvalósításáért felelős Budapesti Közlekedési Központ (BKK) megállapodást kötött a Nemzeti Egységes Kártyarendszer (NEK) közlekedési alkalmazásáról. Az együttműködésnek köszönhetően a Főváros által 2014-től bevezetni kívánt elektronikus jegy- és bérletrendszer is része lesz a Nemzeti Egységes Kártyarendszernek, így a felhasználók számára újabb szolgáltatással bővül a NEK. A két kártyarendszert tehát műszakilag és szabályozásban is összehangolják. A megállapodás értelmében a Fővárosi Önkormányzat megbízásából az elektronikus jegyrendszer megvalósításáért felelős BKK projektgazdaként olyan elektronikus...

Részletek

Az otthon nyomtatott jegyekre büszke az államvasút

„Tavaly novemberi indítása óta az otthoni jegynyomtatás lehetőségével több mint ötvenezerszer éltek. A fejlődés lassú, de folyamatos - egyre többen veszik igénybe a MÁV-Start négy éve bevezetett internetes jegyértékesítési rendszerét is. A távirati iroda érdeklődésére a vasúttársaság azt közölte, hogy az internetes jegyekből eddig összesen két és fél millió belföldi vasúti jegyet értékesítettek, és ez az összes vasúti jegyeladás 3,5 százalékát teszi ki. Ez az előzetes elvárásoknak megfelelő, lassan, de folyamatosan n azok száma, akik az online jegyvásárlással élnek. Az internetes jegyértékesítés...

Részletek

Vita: Útdíjat minden úton szedni kell!

Korábban közöltük a FairTransfer: tanulmány az e-útdíj bevezetéséről című cikket. A cikkben foglaltakkal szemben kritikai észrevételek fogalmazódtak meg: "A Levegő Munkacsoport megpróbálta kideríteni, személy szerint kik a közéletbe 2012. július negyedikén berobbantott FairTransfer „közgazdász és mérnök” tagjai, de nem járt sikerrel. A honlapját egy nappal korábban létrehozó szervezet többek között egy 2008-as, adataiban elavult tanulmányra építette fellépését, amelynek célja, hogy az elektronikus útdíjrendszer a szakértők által már általánosan túlhaladottnak tekintett osztrák és cseh, nem pedig a korszerűbb német vagy szlovák mintára épüljön...

Részletek

A BpMenetrend sztori

„Azt hiszem kevés olyan budapesti iPhone/Android tulajdonos van, akinek a telefonján ne lenne ott a BpMenetrend (iOS / Android) – ez az a program, amivel egyszerűen lehet közösségileg közlekedni a városban. Van szerencsém ismerni az alkalmazás fejlesztőjét Kovács “szotyi” Pétert ..., akivel még tavasszal beszélgettem arról, hogy merre tart a program és mi a jövője. Mint látni fogjuk, sajnos ez is egy olyan történet, ami lehetett volna más is, de bejött a komplexitás és talán a magyar valóság. Át is adnám a...

Részletek

A FUTÁR (Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer) fogja majd irányítani a budapesti közlekedést

„6,7 milliárd forintos beruházással, 2013 nyarának elejére tervezi üzembe helyezni a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az új, napi 24 órában működő forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszerét. Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója szerint ez a fejlesztési projekt benne van a világ tíz legbonyolultabb ilyen programjában. „Ez az évtized egyik legjelentősebb fejlesztési beruházása” – mondta Vitézy a FUTÁR (Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer) bemutatására rendezett eseményen. A vezérigazgató szerint a rendszer még nem indult be, csak „az első elemek vannak meg, nem sok látszik az utcán”,...

Részletek

Bérlet és ételutalvány is lehetne az új diákigazolvány

„Közlekedési bérletként, digitális ebédjegyként is használhatóvá tenné a Netlock nevű magyar cég intelligenskártya-rendszere a néhány hónapja megjelent, új típusú diákigazolványokat. A chipes plasztikkártyákat a szolnoki busztársaság járatain és a Debreceni Egyetemen élesben is használják már. Néhány hónappal ezelőtt már kiadták az első új típusú diákigazolványokat, a plasztiklapjukban apró rádiófrekvenciás azonosítóchipet (RFID) tartalmazó okmányokat azonban még nem lehet extra szolgáltatások elérésére használni. A NetLock nevű budapesti cég keddi rendezvényén megmutatták, hogy milyen módon lehetne felhasználni a beépített lapkával intelligenssé tett okmányokat. A társaság...

Részletek

Ingyenes wifi lesz a MÁV vonatain

„A MÁV-START ősztől valamennyi InterCity vonaton és a budapesti elővárosi forgalomban közlekedő vonatok jelentős részén biztosítja a vezeték nélküli internetelérés lehetőségét, a díjmentesen használható wifi szolgáltatást. A vasúton utazók visszajelzései és statisztikai adatok alapján is megállapítható, hogy folyamatosan növekszik az igény a díjmentes, vezeték nélküli internetelérésre, melyet leginkább azok az utasok hiányolnak, akik a menet közbeni időt is hasznosan, munkavégzéssel, vagy szórakozással szeretnék eltölteni. Mindezek alapján a MÁV-START jelentős fejlesztést végez az InterCity és a budapesti elővárosi forgalomban közlekedő vasúti kocsikon, hogy...

Részletek

Miniszteri biztos segíti az elektronikus fizetési rendszerek bevezetését a közlekedésben

„Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter Szőke Pál személyében miniszteri biztost nevezett ki a nemzeti mobil fizetési rendszer, valamint a magyar elektronikus jegy- és bérletplatform létrehozásával kapcsolatos feladatok teljesítésének összehangolására. A műszaki-gazdasági végzettségű Szőke Pál számos távközlési projekttársaság alapítója és résztvevője volt, 2002 óta foglalkozik mobilfizetési rendszerek fejlesztésével. Tanácsadóként támogatta több vállalatirányítási, logisztikai és tömegközlekedési rendszer bevezetését. Külföldi mobilfizetési projektekben és a nemzeti mobilfizetési rendszerről szóló törvény szakmai előkészítésén is dolgozott. A Nemzeti Mobil Fizetési Rendszer elsősorban a mobiltelefonos fizetési technológiát alkalmazó egységes...

Részletek

Európában sem ismeretlen az elektronikus útdíj tervezett rendszere

„A kormány a Széll Kálmán terv 2.0 rendelkezéseihez híven döntött a megtett út alapján számított útdíj fizetési rendszer bevezetéséről. Jelenleg még csak kormányhatározat rögzíti a fontosabb elvárásokat, végleges jogszabály a nyár elején várható. Az e-útdíj bevezetéséről szóló kormányhatározat felhívja a nemzeti fejlesztési és a nemzetgazdasági minisztert, hogy haladéktalanul intézkedjenek a rendszer beszerzéséhez, a díjszedési szolgáltatás finanszírozásához tízéves időtávra szükséges, nettó jelenértéken számított 214,5 milliárd forrás, illetve kötelezettségvállalás biztosításáról. Ilyen, a megtett távolsággal arányos útdíj egyébként nem ismeretlen Európában, hasonló működik Szlovákiában és...

Részletek
Page 33 of 37 1 32 33 34 37